Taka konfiguracja jest nadal obowiązkowa dla linii lotniczych, chociaż nie stanowi realnego zagrożenia dla bezpieczeństwa lotów. Przed startem załoga zazwyczaj prosi pasażerów o włączenie trybu samolotowego w swoich urządzeniach mobilnych . Chociaż większość osób bezsprzecznie stosuje się do tej instrukcji, pozostaje wątpliwość: czy naprawdę niebezpieczne jest zapomnienie o włączeniu tej funkcji podczas lotu?
Spis treści
Odpowiedź jest oczywista: ryzyko dla bezpieczeństwa lotów jest praktycznie nieobecne. Jednak polityka włączania trybu samolotowego nadal obowiązuje w wielu liniach lotniczych , ponieważ priorytetem jest dla nich efektywność operacyjna i komfort pasażerów.
Zróżnicowana polityka i ewolucja technologiczna
Obecnie konieczność włączania trybu samolotowego zależy w dużej mierze od wewnętrznej polityki każdej linii lotniczej, a nie od surowych przepisów organizacji międzynarodowych. Niektóre linie lotnicze, takie jak Virgin Atlantic i Emirates, zezwalają swoim klientom na korzystanie z Wi-Fi podczas lotu. Inne, na przykład Iberia, nadal wymagają włączenia trybu lotu od startu do lądowania.
Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i Komisja Europejska złagodziły swoje stanowisko w sprawie korzystania z urządzeń mobilnych na pokładzie ponad dziesięć lat temu. Ostateczna decyzja należy jednak do każdej linii lotniczej, która może wymagać modyfikacji technicznych samolotów i dodatkowych kontroli w celu zapewnienia większej autonomii pasażerów. Dlatego stosowanie przepisów jest zróżnicowane, a różnice między liniami lotniczymi pozostają.
Wbrew powszechnemu przekonaniu, włączony i podłączony telefon nie stanowi zagrożenia dla systemu sterowania lotem lub łączności samolotu . Systemy elektryczne i telekomunikacyjne współczesnych samolotów są zaprojektowane tak, aby wytrzymać potencjalne zakłócenia powodowane przez osobiste urządzenia elektroniczne.
Piloci, tacy jak Patrick Smith , cytowany przez Xataka, twierdzą, że nie ma udokumentowanych przypadków incydentów spowodowanych używaniem telefonów komórkowych podczas lotów. Technologie lotnicze chronią systemy przed potencjalnymi zakłóceniami, chociaż ostrożne podejście pozostaje standardową praktyką w lotnictwie cywilnym .
Prawdziwy powód: uniknięcie niedogodności i utrzymanie łączności.
Głównym powodem utrzymania wymogu włączenia trybu lotu jest zapobieganie zakłóceniom akustycznym, które mogą utrudniać ważną komunikację między załogą a kontrolerami ruchu lotniczego. Gdy kilka urządzeń pozostaje włączonych i podłączonych, generowany jest brzęczący lub techniczny szum, odbierany przez systemy łączności w kokpicie pilotów.
Dźwięk ten nie jest niebezpieczny, ale jest irytujący i utrudnia pilotom i kontrolerom odbieranie informacji, ponieważ do wykonywania operacji lotniczych potrzebują oni wyraźnego sygnału.
Zakłócenia objawiają się brzęczącym dźwiękiem, podobnym do tego, który powstaje, gdy mikrofon znajduje się zbyt blisko mówiącego. Pojedynczy dzwonek może pozostać niezauważony, ale jeśli wielu pasażerów ignoruje zasadę i pozostawia swoje urządzenia podłączone, efekt nasila się, utrudniając komunikację i powodując dyskomfort zarówno dla personelu, jak i pasażerów.
Dyskusje techniczne rozwijały się wraz z udoskonalaniem pokładowych środków łączności . Coraz więcej lotów oferuje Wi-Fi i zezwala na korzystanie z komunikatorów, co zwiększyło tolerancję dla korzystania z urządzeń elektronicznych.
Jednak zezwolenie na rozmowy głosowe podczas całej podróży stwarza praktyczne problemy związane z współistnieniem. Ciągłe rozmowy o różnej głośności mogą pogorszyć wrażenia innych pasażerów, powodując napięcie podobne do tego, które obserwuje się w innych środkach transportu.
Piloci z wieloletnim doświadczeniem, tacy jak Perico Durán, bagatelizują techniczny zakres problemu, ale podkreślają niedogodności spowodowane brzęczeniem działających telefonów komórkowych. Inżynierowie, tacy jak Cohenrad Lubser, zauważają, że nawet niektórzy członkowie załogi nie zawsze przestrzegają tej zasady, co potwierdza opinię, że jest to raczej kwestia praktyczna niż środek bezpieczeństwa.
