Nowa operacja „krótkiej sprzedaży” w Chinach pozwala milionom podróżnych nadal korzystać z transportu kolejowego.
Spis treści
Chińskie miasto Longyan było świadkiem historycznego osiągnięcia w świecie kolei. Wcześniej w tej metropolii funkcjonowała stacja kolejowa obsługująca przewozy pasażerskie, jednak w ciągu zaledwie 9 godzin ten azjatycki gigant skrócił 7-godzinną podróż do 90 minut.
Ten ważny etap został osiągnięty dzięki połączeniu istniejącej stacji Longyan z nową linią. Projekt obejmował trzy miesiące badań, modelowania i dokładnego planowania i został zrealizowany z niemal chirurgiczną precyzją. Celem prac było wytyczenie nowego odcinka torów i połączenie go z trzema istniejącymi odgałęzieniami.
Złożoność projektu polegała na czasie i niezbędnym sprzęcie; celem było zminimalizowanie czasu niezbędnego do wstrzymania ruchu kolejowego. W mieście mieszka ponad 2,69 miliona osób, z których większość korzysta z kolei do poruszania się po mieście lub do pobliskich miejsc docelowych. Zamknięcie stacji Lunyang na kilka dni mogłoby zakłócić codzienne życie mieszkańców i spowodować znaczny wzrost natężenia ruchu na drogach.
Jak koordynowano prace
Podczas wykonywania prac torowych projekt został podzielony na siedem skoordynowanych odcinków, które były realizowane równolegle . Taka strategia skróciła czas pracy robotników i pozwoliła na otwarcie nowego odcinka dla publiczności w rekordowo krótkim czasie. W projekcie zaangażowano 1500 robotników, 23 koparki i siedem pociągów służbowych, a wszystkie prace zostały skoncentrowane w znacznie skróconym terminie . W rezultacie stacja została otwarta po ośmiu i pół godzinach pracy wczesnym rankiem.
Według danych Vandal Random, w każdym z siedmiu koordynowanych obszarów były zespoły odpowiedzialne za sygnalizację, systemy sterowania i urządzenia monitorujące, a inny zespół zajmował się przygotowaniem gruntu, usuwaniem starych materiałów i odnawianiem nawierzchni asfaltowych i betonowych. Koparki i pociągi służbowe były niezbędne do otwarcia nowego odcinka w rekordowo krótkim czasie. Cały ten sprzęt nie zatrzymywał się podczas budowy; funkcjonował jako nieustannie poruszający się łańcuch logistyczny.
Zwiększenie wykorzystania zaangażowanych zasobów
Pomimo tego, że prace zostały zakończone w rekordowo krótkim czasie, Chiny są pionierem w tak zwanych „operacjach krótkoterminowych” — projektach realizowanych w minimalnym czasie. Prace takie są stosowane głównie wtedy, gdy dotyczą one istniejących usług, w tym przypadku dostępu do miejskich linii kolejowych. W przeciwieństwie do innych operacji krótkoterminowych, prace w Longyan wymagały większego wykorzystania zasobów, a także większej precyzji w ich wykonaniu.
Nowy odcinek torów pozwala teraz podróżnym dotrzeć z Longyan do Nanping w zaledwie 90 minut. Jest to znaczne skrócenie czasu podróży w porównaniu z 7 godzinami, które były potrzebne przed budową.
Nowa linia pozwala pociągom dużych prędkości poruszać się z prędkością do 200 km/h, co jest znacznie poniżej limitów innych linii w kraju, ale wystarczające do przyspieszenia podróży między dwoma miastami.
